美国站 FBA 定价今年动了三次，而且会叠加：1 月的费率表上调了大部分费用，4 月加了一笔没有公布结束日期的燃油附加费，10 月 15 日起旺季费率表生效到明年 1 月 14 日。每一步在单件上看都不大，乘以 Q4 的发货量就不再是小数。
1 月 15 日：不只是涨价，是费率结构重排
配送费平均每件涨 $0.08，真正值得研究的是结构。标准尺寸配送费分三档价位：低于 $10 走单独的折扣表（比其余商品低约 $0.86），售价正好 $10 或 $50 归入 $10–$50 档，高于 $50 的商品涨幅最大，小号标准件最高涨 $0.51。同一天，大号大件拆分为小号大件和大号大件，大件费用反而下降——小号大件首磅从 $8.84 降到 $6.78。低库存水平费从父 ASIN 改为按 FNSKU 考核，每个变体都要单独盯库存。
4 月 17 日：3.5%，按配送费收，至今没有结束日期
4 月 17 日起美加 FBA 配送费加收 3.5% 燃油与物流附加费，5 月 2 日扩展到 MCF 和 Buy with Prime，欧洲站为 1.5%。它按配送费而不是售价计算，美国站平均每件约 $0.17，大件更高。亚马逊没有公布结束时间，今年的定价模型应当把它当作长期项处理。
10 月 15 日：旺季费率叠加上来
旺季配送费执行到 1 月 14 日，平均每件比平季多 $0.32，3.5% 附加费在旺季费率上继续叠加。各尺寸分段的差额差别很大：小号标准手机壳从 $2.49 涨到 $2.68，大号标准 T 恤从 $6.14 到 $6.53，小号大件婴儿床从 $10.21 到 $11.25，50–70 磅超大件电视从 $48.57 到 $51.38。把任意一行乘以 Q4 销量预测，平均值就不再是平均值。
卖家最容易踩的规则：看出库时间
配送费在货件离开运营中心时计算，不看下单时间。9 月成交、10 月 15 日之后才出库的订单按旺季费率收，退货也不退旺季那部分。提前入仓同样锁不住平季费率——判定基准始终是出库日期。
Q4 定价，不用手工重做表格
FBA 费用计算器内置 2026 年全部费率表——普货、服装、危险品，三档价位、旺季和平季——外加销售佣金价目表和附加费单列行。输入一个 SKU 就能同时看到平季和旺季成本，这正是定价决策需要的对比。几个省事的习惯：先查最大的件（绝对涨幅随尺寸放大），方正的包装记得算体积重量，落在档位边界附近的 SKU 全部复核一遍——包装超出尺寸线半英寸，可能比刚谈下来的折扣还贵。
仓储费、入库配置费和退货处理费不在费率表也不在计算器里，需要单独做预算。日历上标好 1 月 15 日：旺季费率恢复平季，但 1 月通常也是新费率表发布的时间，数字到那时要再核一遍。